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6月21日にビアンキの2018年モデルの展示会へ行ってきました。 来年のモデルの新たな話題は、新たに『OLTRE XR3』が追加されることのみかと思っていたのですが、新たなにエアロロードとして『ARIA』が加わるそうです。 オールラウンドに使える『OLTRE』とタイムトライアルバイクの『AQUILA』で培った、風洞実験やCFD解析などのデータを元に設計されているため、ビアンキのエアロロードの集大成とも言える完成されたバイクに仕上がっています。 ライダーが乗車したときのトータルの空気抵抗をいかに削減するかという点に着目して開発しているため、ヘッドチューブが短く前傾姿勢をとりやすいジオメトリーになっており、高速巡航が求められるトライアスリートやレースで勝ちたい方などにはオススメです。 また、振動を除去する特殊なカーボンシート『カウンターヴェイル』を使用していないため、『OLTRE XR3』よりお求めやすい価格に抑えられている点も魅力を感じますね。 【BIANCHI】 モデル:ARIA カラー:チェレステ、ブラック、レッド サイズ:44/47/50/53/55/57 価 格:【アルテグラ完成車】348,000円(税込)、【105完成車&105トライアスロン完成車】278,000円(税込)
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BIANCHI展示会①ARIA
2017-06-25
6月21日にビアンキの2018年モデルの展示会へ行ってきました。
来年のモデルの新たな話題は、新たに『OLTRE XR3』が追加されることのみかと思っていたのですが、新たなにエアロロードとして『ARIA』が加わるそうです。
オールラウンドに使える『OLTRE』とタイムトライアルバイクの『AQUILA』で培った、風洞実験やCFD解析などのデータを元に設計されているため、ビアンキのエアロロードの集大成とも言える完成されたバイクに仕上がっています。
ライダーが乗車したときのトータルの空気抵抗をいかに削減するかという点に着目して開発しているため、ヘッドチューブが短く前傾姿勢をとりやすいジオメトリーになっており、高速巡航が求められるトライアスリートやレースで勝ちたい方などにはオススメです。
また、振動を除去する特殊なカーボンシート『カウンターヴェイル』を使用していないため、『OLTRE XR3』よりお求めやすい価格に抑えられている点も魅力を感じますね。
【BIANCHI】
モデル:ARIA
カラー:チェレステ、ブラック、レッド
サイズ:44/47/50/53/55/57
価 格:【アルテグラ完成車】348,000円(税込)、【105完成車&105トライアスロン完成車】278,000円(税込)
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