自転車工房りんりん
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先日、アンカーの展示会に行ってきました。 アンカーは、コンチネンタルチームの『ブリジストン アンカー』が使用しており、国内のレースシーンでは、よく見かけるバイクではないでしょうか アンカーが、カーボンバイクを世に生み出したのは、1999年からかと記憶しています。 ちょうどロードレース界でも、クロモリ・アルミ・チタン・カーボンなどのバイクが入交り、どの素材がより相応しいのか、メーカーが試行錯誤していた時期に、アンカーからもカーボンバイクが発売されました。 当時、国内メーカーのカーボンバイクと言うことで、かなり注目されていたと思います。 そんな中、私はパナソニックのチタンバイクを購入したので、カーボンバイクに跨るのはしばらく先のことになるのですが・・・ アンカーのカーボンバイクを購入した友人もいて、羨ましいなぁと思っていたのを覚えています。 初期モデルのアンカーのフレームは、トップチューブとダウンチューブの形状が三角形でかなり特殊だなぁと思いました。 それから、およそ15年・・・ 海外の有名ブランドと肩を並べる魅力的なバイクもラインアップされていると思います。 特に、デザインが洗練されてきたと思います。 ジャパンブランドは、どれも機能は優れていてもデザインセンスが、惜しいものが多いんです アンカーもイケてるとは言い難かったのですが 2016年モデルのバイクは、ロゴの配置、カラーリングなど全体的にイイです。 あくまで個人的な感想ですけど、お世辞抜きに洗練されたものに仕上がっていて、欲しいなぁと思いました。 そんな、アンカーのバイク 2016年モデルから、当店でも取り扱いを始めることになりました! 気になる方は、当店まで
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ANCHORの展示会です
2015-09-28
先日、アンカーの展示会に行ってきました。
アンカーは、コンチネンタルチームの『ブリジストン アンカー』が使用しており、国内のレースシーンでは、よく見かけるバイクではないでしょうか
アンカーが、カーボンバイクを世に生み出したのは、1999年からかと記憶しています。
ちょうどロードレース界でも、クロモリ・アルミ・チタン・カーボンなどのバイクが入交り、どの素材がより相応しいのか、メーカーが試行錯誤していた時期に、アンカーからもカーボンバイクが発売されました。
当時、国内メーカーのカーボンバイクと言うことで、かなり注目されていたと思います。
そんな中、私はパナソニックのチタンバイクを購入したので、カーボンバイクに跨るのはしばらく先のことになるのですが・・・
アンカーのカーボンバイクを購入した友人もいて、羨ましいなぁと思っていたのを覚えています。
初期モデルのアンカーのフレームは、トップチューブとダウンチューブの形状が三角形でかなり特殊だなぁと思いました。
それから、およそ15年・・・
海外の有名ブランドと肩を並べる魅力的なバイクもラインアップされていると思います。
特に、デザインが洗練されてきたと思います。
ジャパンブランドは、どれも機能は優れていてもデザインセンスが、惜しいものが多いんです
アンカーもイケてるとは言い難かったのですが
2016年モデルのバイクは、ロゴの配置、カラーリングなど全体的にイイです。
あくまで個人的な感想ですけど、お世辞抜きに洗練されたものに仕上がっていて、欲しいなぁと思いました。
そんな、アンカーのバイク
2016年モデルから、当店でも取り扱いを始めることになりました!
気になる方は、当店まで
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