自転車工房りんりん
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しかし、重量的には5年前のモデルなので、当時のハイエンドモデルとは言え・・・重いです、しかも圧倒的にです、実測値でクリート込みで385gでした。 しかも、最近のハイエンドモデルはワイヤー式を採用しているモデルが多い中、昔ながらのマジックテープのベルクロと、ラチェット式とワイヤー式を組み合わせたクロージャーシステムです。 長年愛用したおかげで、ベルクロはマジック部分がバカになってしまってくっ付かない始末・・・ まぁ、よくも5年も風雨に耐えてくれました、耐久性は折り紙付きです。 そんな視点で、今回から使用する『エクストリームテックプラス』を見てみると・・・・ 一番の違いは重量すね、クリート込みで275gです。 『ERGO2』より105gも軽量でした、ブランドは違えど5年の間にかなりの進化です。 サイズは『ERGO2』と同じ41なのですが、履いた感じは、少し前後に長めに感じました。 幅の方はジャストだったんですが、やはりブランドごとに差があるんですね。 ・・・半サイズ小さくても良かったのかも まぁ、まだ履いて走行していないので何とも言えないですね デザインは、サイドにブランドロゴが入り、ヒール部分にはイタリアの国旗のカラーがあしらわれています。 全体的には、余分なものがなく洗練されたデザインでカッコいいです。 よく見ると、シューズには凹凸と言えるものがなく、一枚の皮を成型して作られているようです。 と言うことは、エアロダイナミクス性能は優れてると言えますね。 また、冷却システムとして、シューズに数か所の切込みがあり、メッシュ状になっているため、蒸れる心配はないと思います。
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シューズも『NORTHWAVE』に替えてみた(2)
2015-06-09
しかし、重量的には5年前のモデルなので、当時のハイエンドモデルとは言え・・・重いです、しかも圧倒的にです、実測値でクリート込みで385gでした。
しかも、最近のハイエンドモデルはワイヤー式を採用しているモデルが多い中、昔ながらのマジックテープのベルクロと、ラチェット式とワイヤー式を組み合わせたクロージャーシステムです。
長年愛用したおかげで、ベルクロはマジック部分がバカになってしまってくっ付かない始末・・・
まぁ、よくも5年も風雨に耐えてくれました、耐久性は折り紙付きです。
そんな視点で、今回から使用する『エクストリームテックプラス』を見てみると・・・・
一番の違いは重量すね、クリート込みで275gです。
『ERGO2』より105gも軽量でした、ブランドは違えど5年の間にかなりの進化です。
サイズは『ERGO2』と同じ41なのですが、履いた感じは、少し前後に長めに感じました。
幅の方はジャストだったんですが、やはりブランドごとに差があるんですね。
・・・半サイズ小さくても良かったのかも
まぁ、まだ履いて走行していないので何とも言えないですね
デザインは、サイドにブランドロゴが入り、ヒール部分にはイタリアの国旗のカラーがあしらわれています。
全体的には、余分なものがなく洗練されたデザインでカッコいいです。
よく見ると、シューズには凹凸と言えるものがなく、一枚の皮を成型して作られているようです。
と言うことは、エアロダイナミクス性能は優れてると言えますね。
また、冷却システムとして、シューズに数か所の切込みがあり、メッシュ状になっているため、蒸れる心配はないと思います。
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