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YONEX
CARBONEX
Made in Japanが生み出した650gの軽量フレーム
¥ 405,000(税別)
- CARBONEX
- MADE in JAPAN
- 商品説明
- テクノロジー
- スペック
- サイズ
目指したのは究極のオールラウンドバイク
カーボン製のロードバイク。それは、ライダーが望むあらゆる性能が集結した輝く結晶である。軽量性、適度な剛性、快適性、加速性。カーボン素材だからこそ、その全てを高次元で結実させ、なお且つ、あらゆる路面状況に対応可能な性能を実現できる。
カーボンにいち早く着目し、様々なスポーツシーンでカーボンの可能性を拡げてきたヨネックス。その長年蓄積された知識と技術の融合によって完成したのが、CARBONEXだ。登坂を助ける軽量性、コーナーから素早く立ち上がれる高剛性、路面の凹凸を吸収する快適性能。ワンデイレースやステージレース、ヒルクライムにも対応した究極のオールラウンドバイク。トップアスリートからアマチュアまで、ライダーを最高の結果へ導くための1台が、ここにある。
ヨネックスのCARBONEXが、未来へのロードを切り拓く。
ヨネックスがカーボンの可能性に着目したのは、今から約40年も前。
当時、画期的な新素材と言われたカーボンをバドミントン、テニス、ゴルフなどの様々なスポーツギアに応用し、カーボン素材での世界頂点を目指し、今日に至る。この長い年月の研究で得られた知識と技術の蓄積をさらに活用すべく、カーボンを使用したロードバイクの開発が始まった。カーボンは繊維の組み合わせ方によって強度やしなやかさを自由に設計できる反面、たった1°の設計角度の違いで性能が大きく変わってしまうデリケートな素材。設計から製造まで完璧が求められるカーボンを熟知したヨネックスは、熱い情熱を持った技術者たちが徹底した製造・品質管理を行っているため、ロードバイクにおいても高次元でのクオリティを維持できる。
アルミ、クロモリなど様々な素材で作られてきたロードバイクも、今やトップアスリートからアマチュアまで、多くのライダーがカーボンロードバイクを求める時代。『独創の技術と最高の製品で世界に貢献する』というヨネックスの理念と、カーボンを知り尽くした技術力が融合することで、全てのライダーが納得し、結果の出せるカーボンロードバイクが完成する。日本から生まれる、世界に挑戦するライダーのためのロードバイク。ヨネックスのロードバイクは無限の可能性を秘めている。
Made in Japanが生み出した650gの軽量フレーム。高性能フレームが生み出す強靭性と優れた直進性能が、しなやかな加速感を生み、より快適なライドが楽しめるモデル。ストレートフォークとベントフォークが選択できる。
X-FULLERENE(エックス-フラーレン)
フラーレン分子を樹脂に複合し、絶大な結合力によって剛性や強度を低下させることなく軽量化。
フラーレンとは炭素原子がサッカーボール状に結合した集合体。”エックス・フラーレン”は従来のフラーレンよりも10倍も結合力が高く、通常よりも少ない分子で同じ強度が保てるため、剛性や反発力を向上させながら、大幅な軽量化を実現。
MICRO CORE(マイクロコア)
従来のコア材に比べ、2.5倍高密度なコア材で、高い振動減衰性を発揮する。
シートステーに高い振動減衰性を持つウレタンコア材”マイクロコア”を搭載し、路面からの微振動をカットする。マイクロコアは一般的なコア材に比べ、250%高密度なコア材であり、装着しない状態に比べて8%もの振動吸収力を生み出し、ライダーに高い快適性を提供する。
GUMMETAL(ゴムメタル)
トヨタ自動車グループにて開発された新素材で、金属材料では不可能と考えられてきた「低弾性率化」「高強度化」を両立させた夢の新チタン合金。
ゴムのような特性を持つチタン合金”ゴムメタル”をダウンチューブをシートステー内部に埋め込み、力をロスなく推進力に変換すると共に、高い復元性によって優れた振動減衰性を発揮する。踏み込む力をゴムのように跳ね返すため、粘りのある踏み心地やしなりを利用したバネのような加速感を生み出し、精密な復元性によって、振動を即座に抑え、長距離を走っても疲れにくい。
O.P.S.[OVAL PRESSED SHAFT]
(オーバルプレスドシャフト理論)
チェーンステー部のフレーム厚を薄く適度にしならせ高いホールド性とコントロール性を両立。横剛性を保持し振動に対して適度にしなり路面追従性が向上。
テニスラケットをしならせ、球持ちを向上させる”オーバルプレスドシャフト理論”をチェーンステー部に採用した。チェーンステー形状を横扁平にし、横剛性の20%アップ、縦剛性の21%ダウンを実現。縦の柔らかさが振動を吸収し、路面追従性を向上させ、横剛性の高さが力強いダンシングでもたわむことなく、エネルギーをそのまま推進力に変える。
Price | 405,000円(税別) |
---|---|
Size | XXS・XS・S・M |
Coror | ブルー/グリーン、レッド/ブラック、イエロー/ブラック、グラファイト |
Headset | 1-1/8 x 1-1/2” |
Seatpost | φ27.2 |
Bottom Bracket | PRESS-FIT BB86 |
Size | XXS | XS | S | M |
---|---|---|---|---|
Seat Tube(C-T) | 440 | 470 | 500 | 530 |
Seat Tube(C-C) | 400 | 430 | 450 | 475 |
Top Tube Length | 510 | 520 | 535 | 550 |
Top Tube | 495 | 506 | 521 | 536 |
Head Tube Length | 105 | 115 | 120 | 140 |
Seat Tube Angle | 74.5 | 74.5° | 74.0° | 73.5° |
Head Tube Angle | 71 | 72.0° | 72.5° | 73.0° |
BB Drop | 68 | 68 | 68 | 68 |
Wheel Base | 967 | 969 | 975 | 981 |
Front Centre | 572 | 574 | 580 | 585 |
Rear Centre | 405 | 405 | 405 | 405 |
Stand Over Height | 688 | 714 | 731 | 754 |
Reach | 371 | 377 | 385 | 389 |
Stack | 500 | 515 | 522 | 543 |
Fork Offset | 45 | 45 | 45 | 45 |
Fork Length | 370 | 370 | 370 | 370 |
Wheel Size | 700c | 700c | 700c | 700c |