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GTR SL

WILIER

GTR SL

 

軽さと反応の良さ、快適性を兼ね備えたオールラウンドモデル

 

280,000(税込)

  • 商品説明
  • テクノロジー
  • フレーム
  • Dura-Ace
  • Ultegra
  • 105
  • サイズ

ZERO7のデータを基に開発された60T / 46Tのオールラウンドレーシングバイク

 

INTEGRATED DROP-OUT(フレームリアエンドの統合設計)

結合部、接着剤やボルトなどを排除することで軽量化を果たした、シームレス構造のリアエンド。リアエンド部は、一体化したリアトライアングルの一部となっており、カーボンモノコックフレームモールドの極めて重要な部位となっています。フレーム構造上一体化したシートステーの一部を成すリアエンド部分が、ハンドリングは勿論のこと、路面からの振動を減衰し快適性を増すための緩和作用の役割を果たしています。

 

60TON CARBON

ウィリエールは卓越したモノコックカーボンフレームを造り出すために、剛性、快適性、可能な限り軽量で、信頼性を持ち合わせた完璧なバランスを追求しています。カーボンファイバーは自転車フレームにとって理想的な素材です。何故なら、その適応性の質、応力に耐え得る能力、耐ウェイトレシオ強度があるからです。カーボンファイバーはその係数が高くなればなるほど、より堅くなります。反対の見方をすれば、係数が低くなればなるほど、弾性が増すでしょう。2009年、チェントウノ・スーパーレジェーラで初めて採用した60tカーボンファイバーは、剛性を上げるために応力が極度に掛かる箇所に使用され、横剛性に顕著な効果が示されました。次により弾性のある素材を採用し、快適でしっかりとした足回りのハンドリングを確実にしました。ウィリエールは、必要とする強度と耐久性の基準値に合致することを条件に、それぞれの素材を適材適所で最小限に使用し、可能な限りの軽量なフレームを提供します。

 

ASYMMENTRIC REAR ARMS(左右非対称リアアーム)

もう一つの注目すべき新しいウィリエール独特な特徴は、左右非対称のリアトライアングルです。ペダリングパワーがホイールまで伝達されている間、フレームに作用する力に基づいて、駆動側のチェーンステーは反駆動側とはデザインを異にしています。アシンメトリックリアアームは、様々は状況下でチェーンの動きに上手く適応します。

 

SMOOTH REAR DESIGN

この独自技術はリアトライアングルに採用されています。多種多様な路面状況でも振動を吸収し、消散させます。

 

INTEGRATED CABLES (内蔵ケーブルシステムの統合設計)

リアブレーキケーブルとシフトケーブルをフレームに内蔵しました。ケーブル類を保護するばかりか、フレームのエアロダイナミクスに貢献します。

 

INTEGRATED FORK (フロントフォークの統合設計)

ウィリエールのカーボンバイクのハンドリングは、最も優れた特徴の一つです。ウィリエールは、フロントエンドのソリッドなフィールをより高める手段を絶えず追い求め、チェントウノSRという最高に魅力的なモデルへと導いたのです。フロントフォークをインテグレーッテッド化することで、ヘッドチューブハイトを実質的に増すようなダウンチューブ構造や、トップチューブの新しい位置決め方法を発見しました。しかもそれは、ねじれ剛性を14%も高める結果になっています。トップチューブが下向きの角度でヘッドチューブに進入する一方、ダウンチューブは上方向にヘッドチューブとの角度を形成し、ヘッドチューブとインテグレーッテッドフォークを繋げています。従来この接合部はトライアングル形状を成していましたが、この新しい角度とポジショニングはむしろスクエア形状を成しており、剛性が増しています。フォークのブレーキボルト後穴は、ダウンチューブで常に隠されており、いつも綺麗に風雨から保護されています。インテグレーッテッドフォークデザインはまた、エアロダイナミクス断面を形成し、空気抵抗を低減します。果てし無きエアロダイナミクス研究の結果から描かれたのは、独自のツインブレードのフォークレッグの開発であり、また、チェントウノSR &チェントウノAIRのフォークレッグの開発です。それらは、より最適化された安定性とエアロダイナミクスを併せ持つデザインとなっています。チェントウノSRのインテグレーッテッドシートポストとフォークレッグは、タイムトライアルモデルで採用し、実証済みのカムテールコンセプトのように、構造革新からの賜物で、それにより、軽量、エアロダイナミクス、操舵性の完璧なバランスを得ることが出来ました。

 

TAPERED HEAD TUBU

上下異径のヘッドチューブを採用しました。フロントフォークとフレームの剛性向上と安定性のバランスを考え、上部は1"1/8インチ、下部には1"1/4インチとしました。

 

Price 280,000円(税込)
Color カーボン/レッドマット、イエロー/レッド、アシッドグリーン
Size XS、S、M、L、XL
Frame CARBON MONOCOQUE 60TON
Fork CARBON MONOCOQUE
Weight 990g(フレーム Mサイズ)390g(フォーク)
Price 480,000円(税込)
Color カーボン/レッドマット、イエロー/レッド、アシッドグリーン
Size XS、S、M、L、XL
Weight 990g(フレーム) 390g(フォーク)
Frame CARBON MONOCOQUE 60TON
Fork CARBON MONOCOQUE
Handlebar RITCHEY WCS カーブ
Stem RITCHEY WCS C220
Head set FSA NO.44E TAPERED
Rear Derailleur SHIMANO RD-R9100
Brake Caliper SHIMANO BR-R9100
Front Derailleur SHIMANO FD-R9100
Shifters SHIMANO ST-R9100
Crankset SHIMANO FC-R9100 50/34T
Bottom Bracket SHIMANO SM-BB72-41B
Freewheel / Cassette SHIMANO CS-6800 11/25T
Chain SHIMANO CN-HG701
Wheelset SHIMANO WH-RS11
Tires VITTORIA トパジオ プロ 23C
Saddle Prologo スクラッチ2 タイロックス
Seat Post RITCHEY WCS カーボン LINK φ27.2mm
Price 380,000円(税込)
Color カーボン/レッドマット、イエロー/レッド、アシッドグリーン
Size XS、S、M、L、XL
Weight 990g(フレーム) 390g(フォーク)
Frame CARBON MONOCOQUE 60TON
Fork CARBON MONOCOQUE
Handlebar RITCHEY WCS カーブ
Stem RITCHEY WCS C220
Head set FSA NO.44E TAPERED
Rear Derailleur SHIMANO RD-6800
Brake Caliper SHIMANO BR-6800
Front Derailleur SHIMANO FD-6800
Shifters SHIMANO ST-6800
Crankset SHIMANO FC-6800 50/34T
Bottom Bracket SHIMANO SM-BB72-41B
Freewheel / Cassette SHIMANO CS-6800 11/25T
Chain SHIMANO CN-HG701
Wheelset SHIMANO WH-RS11
Tires VITTORIA トパジオ プロ 23C
Saddle Prologo スクラッチ2 タイロックス
Seat Post RITCHEY WCS カーボン LINK φ27.2mm
Price 340,000円(税込)
Color カーボン/レッドマット、イエロー/レッド、アシッドグリーン
Size XS、S、M、L、XL
Weight 990g(フレーム) 390g(フォーク)
Frame CARBON MONOCOQUE 60TON
Fork CARBON MONOCOQUE
Handlebar RITCHEY WCS カーブ
Stem RITCHEY WCS 4-AXIS
Head set FSA NO.44E TAPERED
Rear Derailleur SHIMANO RD-5800
Brake Caliper SHIMANO BR-5800
Front Derailleur SHIMANO FD-5800
Shifters SHIMANO ST-5800
Crankset SHIMANO FC-5800 50/34T
Bottom Bracket SHIMANO SM-BB72-41B
Freewheel / Cassette SHIMANO CS-5800 11/28T
Chain SHIMANO CN-HG601
Wheelset SHIMANO WH-RS010
Tires VITTORIA ザフィーロ 23C
Saddle Prologo カッパ エボ
Seat Post RITCHEY WCS アルミ LINK φ27.2mm
Size XS S M L XL
Seat Tube Length 450 480 500 520 550
Seat Tube Length(C-C) 395 425 445 465 495
Top Tube Horizontal 513 527 540 557 572
Seat Tube Angle 75.0° 74.5° 74.0° 73.5° 73.0°
Head Tube Length 115 130 148 166 184
Rear Centre 406 406 408 408 410
Head Tube Angle 71.0° 71.5° 72.0° 72.5° 72.0°
Reach 373 378 383 388 394
Stack 515 531 548 566 583
size

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