【チューブラー】

グラフェンで強化されたフルカーボンレーシングホイール。幅の広いリムがチューブラータイヤの接着面とパーフェクトにマッチし、Vittoriaチューブラーとの相乗効果により、トップクラスの安全性と最高のパフォーマンスを実現します。リアは耐久性を上げる為にアシンメトリックの46mmハイト、フロントは42mmハイトです。

 

【クリンチャー】

グラフェンで強化されたフルカーボン・クリンチャーホイール。カーボンクリンチャーに適したSpeedlock®リムベッド断面により安全性を高めています。アシンメトリックな46mmディープ・リアリムにより高い剛性を発揮。フロントは42mmリムとなっています。Vittoriaのクリンチャータイヤにパーフェクトにマッチします。CORSA Speed TLRタイヤとPIT STOP TNT EVOシーラントの使用で、超軽量・高速チューブレスホイールにもなります。

Carbon-fiber evolves with Graphene

グラフェン (G+)は自転車製品にとって、”未来の素材”です。
より速く・強く・軽く・頑丈なホイールとタイヤの生産を可能にさせるナノテクノロジー素材です。

このナノテクノロジー素材を加えることにより、より速く・強く・弾力性の高い、カーボンコンポジット素材が誕生しました。
Quranoをはじめとしたレース用のチューブラーホイールはグラフェンで強化したフルカーボンリムを採用しており、最高のパフォーマンスを発揮します。レーシングホイールの新時代の到来です。
グラフェンで強化されたコンポジット素材は、その特性を10～30%向上させることができます。
Vittoriaの研究開発チームのエンジニアによって実施され、外部の研究所に承認されたテストにおいて、グラフェンを加えたリムのカーボンファイバーマトリクスに下記の様な改善点が確認されました。

• G+ は温度の上昇を軽減します
• G+ はスポーク穴部分の強度を増加させます
• G+ は横方向の強度を顕著に高めます
• G+ は将来的に製品重量を軽量化させる可能性を秘めています

 

 

Wider rim profiles

研究開発、テスト走行、実戦経験を経て、幅の広いチューブラーホイールのリム断面(WST)とクリンチャーホイールのリム断面(WSR)は、従来の細いリム断面と比べて、タイヤのパフォーマンスを向上させることが分かりました。
Vittoriaのホイールは幅の広いリムを採用することにより、トレッドの接地面がより短く・広くなり、コーナーでのグリップとハンドリング性能が高められています。更に、幅の広いリムによりタイヤケーシングの変形を少なくし、転がり抵抗を減少させ、さらなるスピードアップを可能にしました。

 

 

Perfect Match tubular-rim interface

スピードはもとより安全に走行するためには、チューブラータイヤとリムの相性（特にバルブ部分）がパーフェクトでなければなりません。 それは、昨今のディープリムでは更に重要になってきました。
Vittoriaのフルカーボンリムの断面はVittoriaのチューブラータイヤに合わせてデザインされており、安心してお使い頂けます。

 

 

Vittoria SwitchIT road hub

Vittoriaのロードホイールは、自社で設計しイタリアで製作されたハブを搭載しています。
スポークは、ラウンドスポーク、エアロブレードスポーク共にストレートプル方式を採用しています。ストレートプルスポークは構造上、非常に強度があり、一般的なベンドスポークに比べ破損の可能性も格段に低くなります。
リアハブにはドライブ側にオーバーサイズ・フランジを採用し、スポーク比は2:1で構成されています。これによりホイール両サイドのスポークテンションは最高のバランスを実現しています。

 

 

Vittoria SwitchIT freewheel

エントリーモデルのAlusionとSessionを除く全てのロードホイールには、Vittoria SwitchIT カセットマウントシステムを採用しています。
フリーホイールスリーブに取り付けたカセットスプロケットは工具を使わず簡単に取り外して交換することができ、コースに合わせて自由にギア比を変えることができます。
ShimanoやCampagnolo、SRAMのカセットどれでも簡単に交換ができ、メンテナンスも非常に容易です。（標準はSHIMANO 11スピード、SRAM対応。オプションでCampagnolo対応フリーボディをご用意しています。）

 

 

AS asymmetric rims build a stiffer wheel

AS アシンメトリックリム はホイールの右側と左側のスポーク角度のバランスを保ち、横方向の耐久性を高めることができます。
リムのスポーク穴をスプロケットの反対側にセンターから2.5mmずらしているため、スポークテンションの違いを最小限に抑え、角度を均一にし、ホイールの耐久性と安定性を向上させます。

 

 

Run tubeless securely with Speedlock®

Speedlock®がチューブレスタイヤの安全性の為の新たなスタンダードとなります。Speedlock®は絶妙な形状にデザインされたリムベッドで、低い空気圧で走行しても、タイヤが外れることはありません。また、チューブレスタイヤの装着や空気入れもより簡単に行えます。

 

Price	チューブラー：218,500円（税込）　クリンチャー：240,000円（税込）
Fitting type of tire	チューブラー / クリンチャー
Rim height	F：42mm　R：46mm
Others	ホイールバッグ、ブレーキシュー、バルブエクステンション、ツールセット
Weight	1,298g（チューブラー） 1,510g（クリンチャー）