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PANASONIC
ORC 19 / FRC 19
ニッケルクロモリチューブとオーバーサイズヘッド採用のライトウェイトモデル
¥ 130,500(税別)
- 商品説明
- テクノロジー
- FRC19
- ORC19 U
- ORC19 1
ORC19は一見クラシカルなバイクに見えるが十分にレースで闘えるスチールバイクだ。クロムモリブデン鋼にニッケルを加えることで粘りをもたせたニッケルクロモリチュービング。この粘りは時に硬く感じるかもしれないが、薄肉化することでしなりを持たせ、絶妙なバネ感を発揮する。また、安定感と振動吸収に優れたオーバーサイズステムのオリジナルカーボンモノコックフォークを採用。フレームセットでは、電動シフター・シマノDi2専用フレームが選択可能。クロモリ特有の乗り味と率直な操作性を体感していただきたい。
ロストワックス・ストレートドロップエンド
剛性と精度が高いロストワックス製法なので、車輪を組付けた際に路面を正確にトレースできます。またエンド当り面をメッキすることで、ハブのロックナットによる傷もつきにくい仕上げになっています。
ダブルバテッドチューブ
トップ、ダウン、シートの各チューブは、力のかかる両端を厚く、中央部を薄くするダブルバテッド加工を施しました。軽さと高強度、高剛性という相反する課題をクリアし、優れたバランスづくりに貢献しています。
ロストワックス3Dリッジラグ
ロストワックス製法の特性を活かし、肉厚分布・精度・強度、すべての要求をクリア。力のかかる部位には肉厚を厚く、それ以外は極限まで肉厚を薄くし、軽量化と剛性のバランスをつくり出しました。その造形美は、ラグを芸術品にまで高めたといえるでしょう。
カーボンモノコックフォーク
フォーククラウンからスムーズに細くベントした形状により、路面からの振動吸収性を向上させ、滑らかな乗り味を実現。ロングライドでの快適性を重視したカーボンフォークに仕上げています。
価格 | 130,500円(税別)~ |
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サイズ | 460~630mm(10mm刻み) |
トップチューブ | Ni-Cr-Mo Φ28.6 t0.7/0.5/0.7 |
ダウンチューブ | Ni-Cr-Mo Φ31.8 t0.7/0.5/0.7 |
シートチューブ | Ni-Cr-Mo Φ28.6 t0.65/0.5/0.8 直付変速台座付(台座なし選択あり) |
ヘッドチューブ | Cr-Mo Φ31.8. t1.2 |
チェーンステー | Ni-Cr-Mo Φ22.2/12.0 t0.7/0.5 |
シートステー | Ni-Cr-Mo Φ14.0/10.0 t0.5 |
ヘッドパーツ | TANGE J-2 1-1/8 |
ハンガー幅 | 68mm BC1.37×24(JIS) |
接合方式 | ヘッド・シート・ハンガーラグ ロストワックス 低温銀ロー付溶接 |
エンド | ロストワックスストレートドロップエンド、エンド幅130mm |
フロントフォーク | Panasonicオリジナルカーボンモノコックフォーク |
Weight | 1,710g(550mmサイズ) |
付属品 | ヘッドパーツ、シートピン(M6×P1.0 スペアシートピン1個付)グリス |
価格 | 256,500円(税別)~ |
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サイズ | 460~630mm(10mm刻み) |
トップチューブ | Ni-Cr-Mo Φ28.6 t0.7/0.5/0.7 |
ダウンチューブ | Ni-Cr-Mo Φ31.8 t0.7/0.5/0.7 |
シートチューブ | Ni-Cr-Mo Φ28.6 t0.65/0.5/0.8 直付変速台座付(台座なし選択あり) |
ヘッドチューブ | Cr-Mo Φ31.8. t1.2 |
チェーンステー | Ni-Cr-Mo Φ22.2/12.0 t0.7/0.5 |
シートステー | Ni-Cr-Mo Φ14.0/10.0 t0.5 |
ヘッドパーツ | TANGE J-2 1-1/8 |
ハンガー幅 | 68mm BC1.37×24(JIS) |
接合方式 | ヘッド・シート・ハンガーラグ ロストワックス 低温銀ロー付溶接 |
エンド | ロストワックスストレートドロップエンド、エンド幅130mm |
フロントフォーク | Panasonicオリジナルカーボンモノコックフォーク |
ハンドルバー | アルミ アナトミックシャロータイプ クランプ径Φ31.8 |
ハンドルステム | アルミ 1-1/8 クランプ径Φ31.8 |
バーテープ | ソフトバーテープ(GEL付) ブラック or ホワイト or ブラウン |
サドル | VELO VL-1133 or VL-2105 or VL-1221 |
シートポスト | アルミワンピースタイプ Φ27.2 L=250mm |
シートバンド | シートピン(M6×P1.0 スペアシートピン1個付) |
タイヤ | Panaracer RACE A Evo3 700×23C (WO) FV |
ホイール | シマノ WH-RS21(BLACK) or WH-9000-C24-CL |
フロントディレーラー | シマノ ULTEGRA FD-6800-F 直付タイプ |
リヤディレーラー | シマノ ULTEGRA RD-6800 SS |
シフトレバー | シマノ ULTEGRA ST-6800 |
ギヤクランク | シマノ ULTEGRA FC-6800(52×36T 165mm or 170mm or 175mm) |
ハンガー | シマノ ULTEGRA SM-BBR60 |
フリーホイール | シマノ ULTEGRA CS-6800 11-28T |
チェーン | シマノ CN-HG700-11 |
ペダル | シマノ SPD-SL PD-6800 |
ブレーキ | シマノ ULTEGRA BR-6800 |
Weight | 8.8kg ORC19U / ULTEGRA(550mmサイズ) |
付属品 | ベル(バンド止め)、リフレクター、1600mmロングワイヤー錠 |
5・6mm六角アーレンキー、LEDバッテリーランプ |
価格 | 220,500円(税別)~ |
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サイズ | 460~630mm(10mm刻み) |
トップチューブ | Ni-Cr-Mo Φ28.6 t0.7/0.5/0.7 |
ダウンチューブ | Ni-Cr-Mo Φ31.8 t0.7/0.5/0.7 |
シートチューブ | Ni-Cr-Mo Φ28.6 t0.65/0.5/0.8 直付変速台座付(台座なし選択あり) |
ヘッドチューブ | Cr-Mo Φ31.8. t1.2 |
チェーンステー | Ni-Cr-Mo Φ22.2/12.0 t0.7/0.5 |
シートステー | Ni-Cr-Mo Φ14.0/10.0 t0.5 |
ヘッドパーツ | TANGE J-2 1-1/8 |
ハンガー幅 | 68mm BC1.37×24(JIS) |
接合方式 | ヘッド・シート・ハンガーラグ ロストワックス 低温銀ロー付溶接 |
エンド | ロストワックスストレートドロップエンド、エンド幅130mm |
フロントフォーク | Panasonicオリジナルカーボンモノコックフォーク |
ハンドルバー | アルミ アナトミックシャロータイプ クランプ径Φ31.8 |
ハンドルステム | アルミ 1-1/8 クランプ径Φ31.8 |
バーテープ | ソフトバーテープ(GEL付) ブラック or ホワイト or ブラウン |
サドル | VELO VL-1133 or VL-2105 or VL-1221 |
シートポスト | アルミワンピースタイプ Φ27.2 L=250mm |
シートバンド | シートピン(M6×P1.0 スペアシートピン1個付) |
タイヤ | Panaracer RACE A Evo3 700×23C (WO) FV |
ホイール | シマノ WH-RS21(BLACK) or WH-9000-C24-CL |
フロントディレーラー | シマノ 105 FD-5800-F(SILVER) 直付タイプ |
リヤディレーラー | シマノ 105 RD-5800 SS (SILVER) |
シフトレバー | シマノ 105 ST-5800 (SILVER) |
ギヤクランク | シマノ 105 FC-5800 (SILVER) (52×36T 165 or 170 or 175mm) |
ハンガー | シマノ 105 SM-BBR60 |
フリーホイール | シマノ 105 CS-5800 11-28T |
チェーン | シマノ CN-HG600-11 |
ペダル | シマノ SPD-SL PD-R550 (GREY) |
ブレーキ | シマノ 105 BR-5800 (SILVER) |
Weight | 8.8kg ORC19U / ULTEGRA(550mmサイズ) |
付属品 | ベル(バンド止め)、リフレクター、1600mmロングワイヤー錠 |
5・6mm六角アーレンキー、LEDバッテリーランプ |