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PANASONIC
FSS6
クロモリプレステージチューブとロストワックスラグを採用したスポルティーフモデル
¥ 130,500(税別)
- 商品説明
- テクノロジー
- FSS6
ランドナーとスポルティーフは似て非なるバイクだ。キャンピングなどハードな使用を前提としたランドナーに対し、スポルティーフは快走を目的としたサイクリング車である。元々はブルベなど制限時間のある長距離走破のために発展。FSS6はランドナーより重量が軽く軽快に走ることができ、さらにロードよりも車載能力が優れ、ロードの進化系ともいえる。クロモリプレステージチューブを採用し、限りなくロードに近い走行フィーリングを実現する。
ロストワックスエンド
剛性と精度が高いロストワックス製法なので、車輪を組付けた際に路面を正確にトレースできます。またエンド当り面をメッキすることで、ハブのロックナットによる傷もつきにくい仕上げになっています。
ダブルバテッドチューブ
トップ、ダウン、シートの各チューブは、力のかかる両端を厚く、中央部を薄くするダブルバテッド加工を施しました。軽さと高強度、高剛性という相反する課題をクリアし、優れたバランスづくりに貢献しています。
ロストワックスクラウンCr-Moフォーク
太いカーボンフォークが主流の中、Cr-Moフォークは一見するときゃしゃに見えるかもしれない。しかし、しなやかすぎず、硬すぎず、十分な剛性をもっています。ロストワックス製クラウンと滑らかなカーブを描くテーパーチューブは振動吸収に優れ、ニュートラルで流れるような乗り味を実現します。
ロストワックス3Dリッジラグ
ロストワックス製法の特性を活かし、肉厚分布・精度・強度、すべての要求をクリア。力のかかる部位には肉厚を厚く、それ以外は極限まで肉厚を薄くし、軽量化と剛性のバランスをつくり出しました。その造形美は、ラグを芸術品にまで高めたといえるでしょう。
価格 | 103,500円(税別)~ |
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サイズ | 480・510・530・550mm |
トップチューブ | PRESTIGE Φ28.6 t0.7/0.5/0.8 |
ダウンチューブ | PRESTIGE Φ31.8 t0.9/0.6/0.9 |
シートチューブ | PRESTIGE Φ28.6 t0.7/0.5/0.8 |
ヘッドチューブ | Cr-Mo Φ31.8 t1.2 |
チェーンステー | Cr-Mo Φ22.2/13.0 t1.0 |
シートステー | Cr-Mo Φ14.0/11.1 t0.8 |
ヘッドパーツ | パナソニックオリジナル輪行ヘッド 脱落防止機構付 |
ハンガー幅 | 68mm BC1.37×24(JIS) |
接合方式 | ヘッド・シート・ハンガーラグ ロストワックス 低温銀ロー付溶接 |
エンド | ロストワックスストレートドロップエンド アイレット付、エンド幅130mm |
フロントフォーク | Cr-Mo Φ24.0/13.0 t1.0 ロストワックスラグ JISサイズ 800g |
Weight | 2,070 g(550mmサイズ) |
付属品 | 分割式亀甲型ドロヨケ、フロントキャリヤ、シートピン、グリス |