おすすめ商品
BOMA
RS-I
剛性、振動吸収性、しなやかさを併せ持つ超軽量モデル
¥ 242,000(税込)
- 商品説明
- テクノロジー
- スペック
- サイズ
アールエス・アイ。カーボン=BOMAの技術革新。HMカーボンを新技術 Dual Molding Technologyで成型し、高密度、高強度の1Kカーボンで仕上げた超軽量モデル。BOMAの特長である高剛性の足回りはそのままに、振動吸収性能、しなやかさをプラスした究極のフレームです。新たにDi2の内装加工を施しました。
LOW CENTER OF GRAVITY
ダウンチューブ、BB周りの剛性強化とトップチューブ周りの軽量化により、フレームの低重心化を実現。実測以上の軽快な走りを体感できます。
DUAL MOLDING TECHNOLOGY
複雑な立体成型が必要な各チューブのジョイント部に柔軟性のある3Kカーボンを使用し、各部に合わせたシリコン系の成形パーツと共にエアバッグで加圧します。シート圧が均一に成形できるため余計なシートも不要になり、強度、剛性はそのままに超軽量化が実現しました。
OVERSIZE LOWERHEAD
ハンドリングの安定性向上と剛性アップのための上下異径のヘッドチューブ。
EQUAL POWER TUBE
トップチューブのヘッド部からリアブレーキホール下まで面、線を切らずに一体成形する技術。
HYBRID FORMING
電動コンポ(Di2)と従来のワイヤー式コンポが両方使用できるようにリード加工、ホール加工をしています。
Price | 242,000円(税込) |
---|---|
Frame Material | T700S/HMカーボン 1K仕上げ |
Color | ブラック |
Front Derailleur | バンド式、取付けバンド径:φ34.9 |
Bottom Bracket | 68mm JIS |
Seatpost | シート部内径 :φ31.6mm |
Weight | 1,320g(フレーム:950g フォーク:370g) |
Others | 80kgの体重制限があります。 |
Size | 440 | 480 | 520 |
---|---|---|---|
Head Tube Angle | 72.0° | 72.5° | 73.0° |
BB Drop | 68 | 68 | 68 |
Head Tube Length | 125 | 145 | 165 |
Front Centre | 577 | 586 | 600 |
Rear Centre | 407 | 407 | 407 |
Wheel Base | 974 | 983 | 997 |
Fork Offset | 45 | 45 | 45 |
Seat Tube Angle | 74.0° | 73.5° | 73.0° |
Top Tube | 529 | 547 | 570 |