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BOMA
RASOR
高い剛性感と振動吸収性を両立させた次世代のエアロロードフレーム
¥ 242,000(税込)
- 商品説明
- テクノロジー
- スペック
- サイズ
エッジを効かせて徹底したエアロフォルム。高剛性なダウンチューブ、チェーンステイに振動吸収性の高いシートステイを合わせ、エアロロードながら快適性も兼ね備えています。ビルドインバッテリーやダイレクトマウントブレーキキャリパーなど最新のコンポにも対応しています。
LOW CENTER OF GRAVITY
ダウンチューブ、BB周りの剛性強化とトップチューブ周りの軽量化により、フレームの低重心化を実現。実測以上の軽快な走りを体感できます。
DUAL MOLDING TECHNOLOGY
複雑な立体成型が必要な各チューブのジョイント部に柔軟性のある3Kカーボンを使用し、各部に合わせたシリコン系の成形パーツと共にエアバッグで加圧します。シート圧が均一に成形できるため余計なシートも不要になり、強度、剛性はそのままに超軽量化が実現しました。
OVERSIZE LOWERHEAD
ハンドリングの安定性向上と剛性アップのための上下異径のヘッドチューブ。
EQUAL POWER TUBE
トップチューブのヘッド部からリアブレーキホール下まで面、線を切らずに一体成形する技術。
HIGH PRESSURE TRANSFER MOLDING
プレスフィット式BB86を採用するにあたって取り入れた成形法。寸法精度に優れ、成形後の反り返りや歪みがありません。
HYBRID FORMING
電動コンポ(Di2)と従来のワイヤー式コンポが両方使用できるようにリード加工、ホール加工をしています。
Price | 242,000円(税込) |
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Frame Material | T700/HMカーボン 3K仕上げ |
Color | マットブラック×ショッキングイエロー |
Front Derailleur | 直付け |
Seatpost Length | 300mm,オプションで250mmもあります |
Bottom Bracket | BB86プレスフィット |
Others | Di2対応 / Di2ビルトイン対応 |
Weight | 1,705g(フレーム:1,070g フォーク:415g シートポスト:220g) |
Size | 450 | 480 | 510 | 540 |
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Head Tube Angle | 70.8° | 71.5° | 72.0° | 73.0° |
BB Drop | 68 | 68 | 68 | 68 |
Head Tube Length | 116 | 135 | 150 | 165 |
Front Centre | 574 | 579 | 585 | 590 |
Rear Centre | 406 | 406 | 406 | 406 |
Wheel Base | 971 | 975 | 981 | 987 |
Fork Offset | 45 | 45 | 45 | 45 |
Seat Tube Angle | 74.0° | 73.5° | 73.0° | 73.0° |
Top Tube | 515 | 530 | 545 | 560 |