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BOMA
D1R
ディスクブレーキ対応の新世代バイク
¥ 195,000(税込)
- 商品説明
- テクノロジー
- スペック
- サイズ
ディスクブレーキ対応の新世代ロードフレーム。シンプルでスタイリッシュなフレームは適度な剛性感と振動吸収性に優れたオールマイティなモデル。ブルベやグラベルロード、ツーリングまで幅広い使用が可能です。
LOW CENTER OF GRAVITY
ダウンチューブ、BB周りの剛性強化とトップチューブ周りの軽量化により、フレームの低重心化を実現。実測以上の軽快な走りを体感できます。
DUAL MOLDING TECHNOLOGY
複雑な立体成型が必要な各チューブのジョイント部に柔軟性のある3Kカーボンを使用し、各部に合わせたシリコン系の成形パーツと共にエアバッグで加圧します。シート圧が均一に成形できるため余計なシートも不要になり、強度、剛性はそのままに超軽量化が実現しました。
OVERSIZE LOWERHEAD
ハンドリングの安定性向上と剛性アップのための上下異径のヘッドチューブ。
EQUAL POWER TUBE
トップチューブのヘッド部からリアブレーキホール下まで面、線を切らずに一体成形する技術。
HYBRID FORMING
電動コンポ(Di2)と従来のワイヤー式コンポが両方使用できるようにリード加工、ホール加工をしています。
Price | 195,000円(税込) |
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Frame Material | T700/HM 3K仕上げ |
Color | ガンメタリックマット、ガンメタリッククリア |
Front Derailleur | 直付け |
Seatpost | シート部内径:φ31.6mm |
Bottom Bracket | 68mm JIS |
Weight | 1,675g(フレーム:1,200g フォーク:475g) |
Others | Di2対応 / バッテリーはダウンチューブ、チェーンステーに対応 |
幅28Cタイヤも使用可能。ただし銘柄で若干異なります。 | |
エンド幅:135mm |
Size | 450 | 480 | 510 | 540 |
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Head Tube Angle | 72.5° | 73.0° | 73.0° | 73.0° |
BB Drop | 68 | 68 | 68 | 68 |
Head Tube Length | 116 | 138 | 165 | 180 |
Front Centre | 560 | 570 | 575 | 584 |
Rear Centre | 410 | 410 | 410 | 410 |
Wheel Base | 960 | 970 | 975 | 985 |
Fork Offset | 45 | 45 | 45 | 45 |
Seat Tube Angle | 72.5° | 73.5° | 72.5° | 72.0° |
Top Tube | 515 | 535 | 550 | 565 |