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ANCHOR
RT9
安定した高速走行のための低重心化、限りなく高められた剛性。アンカーの最新鋭タイムトライアルモデル
¥ 410,000(税込)
- 商品説明
- テクノロジー
- フレームセット
- サイズ
全日本選手権を制したアンカーのタイムトライアルモデル、RT9。高速での安定した走りのために、フォーク、ダウンチューブ、チェーンステーの剛性を高め、限りなく低重心であることを目指した。チェーンステーを左右非対称形状としてチェーン側の剛性をより高くし、確実な駆動力を獲得。シフトは電動変速のみ。バッテリーはBB下からフレームに内蔵する構造で低重心化にさらに貢献する。日本人女性ライダーにもフィットするSSサイズも用意する。
アンカーの技術力を結集した、タイムトライアルマシン
すべてをゼロから開発した、 TTバイク
アンカー初のタイムトライアルバイクとなるRT9。最速を求めるタイムトライアルバイクは、スポーツバイク開発における技術力の結集であるとアンカーは考えている。このRT9の開発にあたりまず行ったのは、バイク作りに対する考えを一旦ゼロとし、そこから再構築を始めたことである。RT9開発で重きを置いたのは、フロントフォーク、ダウンチューブ、チェーンステーの3部位。これらからなるバイク下部の総合性能を見直すことから始まった。このバイク下部は、人間でいうと脊椎に当たるものだとアンカーは考える。マシンの走行安定性、全体の剛性、加速感。すべてはこの『脊椎』から生まれる。
ペダリングの力を失わない、左右非対称構造
BB周辺の剛性を高めて、ペダルからの大きな入力にも耐える強固なフレーム構造を確保。これは長くトラックレーサーを作ってきた経験、実績と細かな応力測定を基にした『適切な剛性感』から得たものだ。チェーンステーは左右非対称、ドライブ側のチェーンステーを角状にして、チェーンにかかる強大な力を受け止める。さらにはリアセンターを極限まで縮め、高剛性化による俊敏性も高めた。
低重心化、エアロ効果、SSサイズの存在
タイムトライアルバイクでは、高速時の安定性、ダンシング時に車体を振ったときの軽さなどが重要になるため、バイク全体の低重心化が大切となる。そのため2つのパーツをフレーム下部に配置した。まずはリアブレーキ。シマノのダイレクトマウントブレーキ装着を標準仕様としてBB下部にブレーキを配置。そして変速は電動変速のシマノDi2専用設定とし、そのバッテリーをBB下部よりフレームへ内蔵。重量のあるパーツを下方に配置し低重心化を行った。
空気抵抗を軽減するエアロ形状にも大きく気を配る。前面投影面積を最小限にするフレーム形状のみならず、フレームセット付属のステムとシートポストは整流効果を大きく意識したオリジナル品。これも理想の形状を追求するだけでなく、実用性も考えたものだ。またロードバイクで培ったスモールサイズの開発経験を活かし、小柄なライダーにも乗りこなせるSSサイズも用意した。
開発思想を具現化した新機軸グラフィック
RT9はグラフィックにも大きな意味を込め、開発思想そのものを力強く、そしてシンプルな新機軸のグラフィックで表現する。アッパーラインに施されたグランドラインと平行に走るグラフィックは、スピード感を与え、さらにトップチューブをより薄く、しなやかに感じさせる役割を持つ。また、ボトムラインはグロスブラックで高い剛性感を力強く見せる。そしてその裏側には、内に秘める力を彷彿させるラインがスラリと入る。これはぜひ実車にて確認していただきたい。
Price | 410,000円(税込) |
---|---|
Size | SS-S-M-L |
Frame | Aero HM-Carbon インテグラルヘッド Pressfit BB |
Fork | HM-Carbon カーボンコラム+アルミインサート |
Headset | TANGE IS22 ダイレクトインタイプ |
Seat Post Clamp | バンド式 |
Seat Post | ANCHOR Aero-Carbon TypeTT |
Stem | ANCHOR Aero-Aluminium TypeTT 75L |
Weight | フレームセット 1,830g(Mサイズ) |
Size | SS | S | M | L |
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Top Tube Horizontal | 485 | 505 | 525 | 545 |
Head Tube Length | 70 | 80 | 100 | 120 |
Head Tube Angle | 71.30° | 71.30° | 72.30° | 72.30° |
Seat Tube Angle | 76.30° | 76.15° | 75.45° | 75.15° |
Fork Offset | 50 | 50 | 45 | 45 |
Front Centre | 563 | 581 | 584 | 601 |
Rear Centre | 400 | 400 | 400 | 400 |
BB Drop | 70 | 70 | 75 | 75 |
Wheel Base | 957 | 971 | 973 | 989 |
Standover Height | 717 | 746 | 781 | 811 |
Stack | 468 | 477 | 506 | 525 |
Reach | 373 | 388 | 397 | 407 |
適応身長(cm) | 156~166 | 164~174 | 171~181 | 178~189 |