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ANCHOR
CX6C EQUIPE
レースで生きる俊敏な加速能力。本格仕様のアルミシクロクロスレーサー
¥ 100,000(税込)
- 商品説明
- テクノロジー
- フレームセット
- 105
- サイズ
世界のシクロクロスレースで得たノウハウを凝縮した、アルミシクロクロスレーサー。低速からの加速が多い競技特性、優れた耐久性を求めてアルミ素材を選択。シャープな加速のためにBB周りの剛性を強化しつつ、ベンド加工のシートステーとカーボンフロントフォークにより、高い振動吸収性を獲得。荒れた路面での加速も、高いグリップ力を確保する。本格レースにも即座に対応するスペックを、カンチブレーキ仕様で提供する。メインコンポはシマノ・105となる。
ライン、トルク、スピード、勝利にすべてを捧げるシクロクロスレーサー
路面を選ばず走りきり、勝利を得るために
過酷なオフロード状況下でも、確実な走りを求められるシクロクロスレース用のバイク。MTBトレールも走れるその走破性は、まさに全地形型レースバイクだ。アンカーのCX6は、本格レースでも活躍できる性能を実証したアルミ製シクロクロスバイクである。
CX6のフレームサイズは490mm、510mm、530mmの3サイズに設定。ハンガーを高めに設定することで、コーナーでペダルが地面に接触するリスクを軽減するとともに、鋭い加速性を手に入れた。
ディスクブレーキを搭載、高まった泥抜け性能
CX6にはディスクブレーキ搭載モデルがある。ディスクブレーキの利点は、まず雨や泥など状況に左右されない強力な制動力と、その安定した利きの良さが挙げられる。さらにブレーキの配置場所が泥に影響されにくいホイール中央になったことによる泥抜け性が向上。悪路からの衝撃でホイールが多少振れても走り続けられる。ディスクブレーキの使用は昨今UCIでも認可され、レースでの装着率は年を追うごとに増えている。
このディスクモデルに搭載されるフロントフォークは、アンカーのこだわりでもあるフォークのトレール値の設定により、キレのあるハンドリングを実現する。さらにエンド部までフルカーボンであることが、その切れ味を加速する。軽量化はもとより、加速時の頻繁なハンドルの取り回しも軽くし、より俊敏な反応性となる。
実際のニーズに細かく応える各部の配慮
シクロクロスレースでの減速加速に俊敏に対応するため、BB周辺の剛性を確実なものとした。上半身の疲労に関わるトップチューブには、丸断面のチューブを採用し、剛性としなやかさのバランスを取り、走行疲労の軽減へとつなげた。
ワイヤリング類はすべて外に出し、泥の走行後にメンテナンスをしやすくした。さらに、フレームを担いだときに肩や手などが痛くならないよう、ワイヤーホルダー位置など細かなフレーム形状にも配慮。レース中のライダーへのストレスを最小限に抑えるよう設計さ れた。33Cというシクロクロスならではのタイヤサイズのグリップ力と走破性、さらにはディスクブレーキの走行特性を活かしたCX6の万能性は、レース以外のライドでも存分に体感できる。
カンチブレーキ用フレームセットも用意
さらなる軽さを求めるシクロクロスレーサーのために、カンチブレーキモデルのCX6も用意。フォーク、ブレーキ周り以外はディスク仕様とほぼ同じスペックとなっている。カンチブレーキでのレースバイクとして突き詰めていくベースモデルとして考えるなら、このカンチブレーキ仕様をお薦めしたい。
Price | 100,000円(税込) |
---|---|
Size | 490-510-530mm |
Frame | RS-SHAPE Aluminium A6061 インテグラルヘッド |
Fork | Carbon Monocoque カンチブレーキ台座付き |
Headset | VP-A66ACK ダイレクトインタイプ 上1-1/8 下1-1/4 |
Seat Post Clamp | φ31.8 バンド式 |
Weight | フレームセット2,160g(530mm) |
Price | 200,000円(税込) |
---|---|
Size | 490-510-530mm |
Frame | RS-SHAPE Aluminium A6061 インテグラルヘッド |
Fork | Carbon Monocoque カンチブレーキ台座付き |
Headset | VP-A66ACK ダイレクトインタイプ 上1-1/8 下1-1/4 |
Seat Post Clamp | φ31.8 バンド式 |
Handlebar | ANCHOR-NITTO M101F φ31.8 | Stem | ANCHOR Aluminium |
Saddle | ANCHOR RACING M-White / Black |
Seatpost | ANCHOR Aluminium φ27.2X300L |
Tires | BRIDGESTONE ケブラービード 700×33C |
Wheels | SHIMANO WH-RS010 | Front Derailleur | SHIMANO 105 FD-5800 BLACK 直付けタイプ |
Rear Derailleur | SHIMANO 105 RD-5800-SS BLACK |
Cassette | SHIMANO 105 CS-5800 11S 12-25T |
Crankset | SHIMANO FC-RS500 46-36T BLACK |
Bottom Bracket | SHIMANO BB-RS500 68W |
Chain | SHIMANO CN-HG601-11 |
Pedal | なし | Brake Calipers | SHIMANO BR-CX50 |
Shifters | SHIMANO 105 ST-5800 BLACK |
Weight | フレームセット 2,160g(530mm) |
9.3kg(530mm)ペダルなし |
Size | 490 | 510 | 530 |
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Top Tube Horizontal | 515 | 525 | 535 |
Head Tube Length | 110 | 110 | 120 |
Head Tube Angle | 71.30° | 71.30° | 71.30° |
Seat Tube Angle | 75.30° | 75.00° | 74.30° |
Fork Offset | 48 | 48 | 48 |
Front Centre | 588 | 594 | 599 |
Rear Centre | 425 | 425 | 425 |
BB Drop | 58 | 58 | 60 |
Wheel Base | 1007 | 1012 | 1017 |
Standover Height | 755 | 770 | 784 |
Stack | 517 | 517 | 529 |
Reach | 381 | 386 | 388 |
適応身長(cm) | 159~170 | 165~175 | 170~185 |